一、注重品質(zhì)以性價(jià)比為先
對(duì)有些租賃商而言，采購(gòu)設(shè)備往往不考慮性價(jià)比，而是通過(guò)低價(jià)、零首付等方式獲得設(shè)備。殊不知，此舉甚為不妥。受制于某些制造商的生產(chǎn)、技術(shù)等諸多原因，這些設(shè)備安全隱患無(wú)處不在，甚至極有可能造成程度不一的事故。保質(zhì)期內(nèi)小事故不斷，保質(zhì)期一過(guò)質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)集中爆發(fā)，維修和售后無(wú)法跟上，三年成本才剛剛收回，但設(shè)備卻幾近報(bào)廢，利潤(rùn)從何而來(lái)？
因此，租賃商在選擇設(shè)備時(shí)，務(wù)必注重品牌和性價(jià)比，規(guī)避低價(jià)、零首付這些飲鴆止渴的采購(gòu)方式。否則，一味信奉低價(jià)將會(huì)導(dǎo)致設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題頻出、施工安全缺失、工作效率低下，進(jìn)而面臨業(yè)務(wù)受阻甚至關(guān)門歇業(yè)等嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。
而且，對(duì)這些小的制造商而言，除了產(chǎn)品質(zhì)量存在瑕疵，還會(huì)因技術(shù)不成熟經(jīng)常對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行被動(dòng)升級(jí)和改造。這樣會(huì)讓租賃商大大增加配件及維修采購(gòu)成本，后期二手市場(chǎng)更是難以消化，因無(wú)質(zhì)量無(wú)品牌也難以定價(jià)。所以，建議這些制造商在生產(chǎn)過(guò)程中注重培育品牌，保證品質(zhì)，并保持產(chǎn)品穩(wěn)定性，給租賃商后續(xù)的二手市場(chǎng)預(yù)留殘值利潤(rùn)空間。
二、轉(zhuǎn)變租賃觀念倡導(dǎo)設(shè)備共享
目前，國(guó)內(nèi)相當(dāng)一部分租賃商規(guī)模較小，租賃類型少，市場(chǎng)集中度低，客戶范圍窄，設(shè)備很難適應(yīng)不同工況，經(jīng)常出現(xiàn)“大馬拉小車”或“小馬拉大車”現(xiàn)象。比如租賃商前期購(gòu)買了100臺(tái)工作高度8米的設(shè)備用于某個(gè)項(xiàng)目，但是下一個(gè)項(xiàng)目只需要12米的或14米的設(shè)備。
針對(duì)此種現(xiàn)象，建議同區(qū)域內(nèi)租賃商之間進(jìn)行密切合作。一是實(shí)現(xiàn)租賃設(shè)備共享，互通有無(wú)，避免設(shè)備閑置及后期由此造成的資金浪費(fèi)；二是要轉(zhuǎn)變租賃觀念，樹立設(shè)備隨時(shí)可買可賣的思想。總之，就是要讓設(shè)備像活水一樣流動(dòng)起來(lái)。這需要租賃商扭轉(zhuǎn)固有陳舊的觀念，相互之間積極聯(lián)動(dòng)起來(lái)。yesanpo.net